این هفته در جهان خودرو: رونمایی از "قوی‌ترین سدان جهان" توسط یک خودروساز تازه وارد آمریکایی، نمایش ظاهر جدید مدل‌های اشکودا، کانسپت خودران لینکلن که نمایشگرش در کف ماشین است و برنامه جدید تویوتا برای ساخت باتری.

لوسید تقویت‌شده

لوسید موتورز، خودروساز آمریکایی از ماشینی رونمایی کرده که می‌گوید «قوی‌ترین سدان جهان» است. نام این ماشین «یاقوت کبود» است و به گفته کارخانه بیش از ۱۲۰۰ اسب بخار نیرو دارد.

لوسید موتورز شش سال پیش توسط یکی از مدیران پیشین شرکت تسلا تاسیس شد و صندوق سرمایه‌گذاری عربستان سعودی از سهام‌داران اصلی آن است. این خودروساز نوپا در حال حاضر یک مدل الکتریکی لوکس به نام ایر (Air) تولید می‌کند.

یاقوت کبود (Sapphire) مدل تقویت‌شده‌ای از لوسید ایر است. ظاهرش نسبت به مدل معمولی ایر اسپرت‌تر است. لاستیک‌هایش پهن‌تر و کمک‌فنرهایش سفت‌تر است و ترمزهای قوی‌تری دارد. ماشین سه موتور الکتریکی دارد و لوسید می‌گوید شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ثانیه‌اش کمتر از دو ثانیه است. به گفته کارخانه ماشین با هر بار شارژ می‌تواند تا ۴۰۰ مایل (۶۴۳ کیلومتر) حرکت کند.

جف کاری، مدیر بازاریابی لوسید می‌گوید که این شرکت با یاقوت کبود به دنبال مشتریان مدل‌های تقویت‌شده بنز و ب‌ام‌و است که می‌خواهند ماشین الکتریکی سوار شوند. در بین ماشین‌های الکتریکی، مدل تقویت شده تسلا S نزدیک‌ترین رقیب لوسید است که ۱۰۲۰ اسب بخار نیرو دارد و با شتابی مشابه قیمتش کمی بیشتر از ۱۳۷ هزار دلار است. قیمت یاقوت کبود ۲۴۹ هزار دلار است.

قیمت مدل معمولی لوسید ایر ۱۷۹هزار دلار است و قرار است در آینده یک مدل ارزان‌تر از این ماشین با قیمتی زیر ۹۰ هزار دلار هم به بازار عرضه شود. 

لوسید اعلام کرده که تاکنون بیش از ۳۷ هزار سفارش خرید برای مدل ایر دریافت کرده و امسال بین شش تا هفت هزار دستگاه ماشین تولید خواهد کرد. تولید مدل تقویت شده یاقوت کبود سال آینده آغاز خواهد شد. این کارخانه قصد دارد در سال ۲۰۲۴ یک مدل شاسی‌بلند به محصولاتش اضافه کند.

اشکودای هفت‌نفره

اشکودا، خودروساز جمهوری چک با نمایش یک کانسپت از ظاهر جدید مدل‌های آینده‌اش رونمایی کرد. این کانسپت قرار است مبنای ساخت یک شاسی‌بلند الکتریکی باشد که برای هفت سرنشین جا دارد. 

ماشینی که بر اساس کانسپت ویژن 7S ساخته می‌شود، لوکس‌ترین مدل اشکودا خواهد بود. طراحان کارخانه می‌گویند تمرکز اصلی در مدل‌های آینده آرامش سرنشینان و کاربردی‌تر کردن فضای داخل برای خانواده‌ها است. 

از جمله ایده‌هایی که با این کانسپت معرفی شده، صندلی مخصوص بچه است که در کنسول وسط قرار دارد و یک دوربین روی سقف تصویر کودک را در نمایشگر به راننده نشان می‌دهد.

چراغ‌های باریک و جلوپنجره کوچک ویژن 7S مهم‌ترین تغییر نسبت به مدل‌های کنونی اشکودا است. اشکودا لوگوی جدیدش را هم همراه با کانسپت رونمایی کرد. 

اشکودا می‌گوید شاسی‌بلند هفت‌نفره‌اش با هر بار شارژ می‌تواند تا بیش از ۶۰۰ کیلومتر حرکت کند. این کارخانه که که بخشی از گروه خودروسازی فولکس‌واگن است، اعلام کرده تا سال ۲۰۲۶ سه مدل کاملا الکتریکی به بازار عرضه خواهد کرد.

لینکلن خودران

لینکلن ایده‌‌هایش از ماشین‌های کاملا خودران آینده را در فرم یک کانسپت به نمایش گذاشت. خودروساز لوکس آمریکایی همچنین با این کانسپت صدمین سال پیوستنش به گروه خودروسازی فورد را جشن گرفت. 

کانسپت L100 یک سدان الکتریکی با طول شش متر است. ظاهر ماشین شبیه به کانسپت استار است که لینکلن به تازگی نمایش داده و قرار است مبنای ساخت یک شاسی‌بلند الکتریکی باشد. برخلاف استار، L100 قرار نیست تولید شود و به همین دلیل طراحان در ایده‌پردازی محدودیتی نداشتند. 

با نزدیک شدن سرنشینان به ماشین، دو در چهار متری و سقف L100 باز می‌شود تا سوار شدن راحت باشد. کاپوت جلو هم از شیشه ساخته شده و زیر آن مجسمه‌ای از یک سگ شکاری است که برای سال‌ها نشان ماشین‌های لینکلن بود.

سراسر کف ماشین یک نمایشگر است که تصاویر دلخواه سرنشینان را نمایش می‌دهد. ماشین کاملا خودران است و فرمان ندارد، اما سرنشینان می‌توانند با یک مجسمه کریستال  که در کنسول وسط قرار دارد، مسیر ماشین را تغییر دهند. روی چرخ‌های ماشین هم لامپ‌هایی است که میزان شارژ باتری‌ را نمایش می‌دهد.

لینکلن اعلام کرده که تا سال ۲۰۲۶ چهار مدل الکتریکی به محصولاتش اضافه خواهد کرد. فروش این شرکت در چین بیشتر از آمریکا است. لینکلن در سال ۲۰۲۱ بیش از ۹۱ هزار دستگاه ماشین در چین فروخت.

باتری‌ تویوتا

تویوتا اعلام کرده برای ساخت باتری ماشین‌های الکتریکی‌اش ۷۳۰ میلیارد ین (پنج میلیارد و ۳۰۰ میلیون دلار) سرمایه‌گذاری خواهد کرد. این سرمایه‌گذاری در ژاپن و آمریکا انجام شده و تولید باتری بین سال‌های ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد. 

برخلاف بسیاری از خودروسازان که باتری‌های خود را از شرکت‌های دیگر می‌خرند، تویوتا معتقد است که تولید باتری در داخل شرکت باعث می‌شود این کارخانه بهتر در بازار رقابت کند. 

کارخانه باتری‌سازی تویوتا در ژاپن با همکاری پاناسونیک ساخته می‌شود. تویوتا همچنین یک کارخانه باتری‌سازی در ایالت کارولینای شمالی در دست ساخت دارد. ظرفیت تولید این کارخانه‌ها ۴۰ گیگاوات ساعت است که با آن می‌توان باتری حدود ۶۰۰ هزار دستگاه ماشین الکتریکی را تامین کرد. 

تویوتا بزرگ‌ترین تولید‌کننده خودروی جهان است، اما در ساخت ماشین‌های الکتریکی از رقیبانش عقب‌ است. این شرکت به تازگی اولین مدل الکتریکی خود را به بازار عرضه کرده و می‌گوید تا سال ۲۰۳۰ سه میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه ماشین الکتریکی تولید خواهد کرد. 

علاوه بر تویوتا، هوندا هم اعلام کرده که با همکاری شرکت کره‌ای ال‌جی یک کارخانه باتری‌سازی در آمریکا خواهد ساخت. فورد هم برای ساخت کارخانه‌ای مشابه با شرکت کره‌ای SK همکاری می‌کند و برای این کار هفت میلیارد و ۸۰۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری کرده است.